Pasar kendaraan sedan mendapatkan penyegaran baru melalui peluncuran resmi Honda City facelift versi 2026 di India. Mobil ini hadir sebagai kendaraan harian yang menawarkan kemewahan dengan efisiensi konsumsi bahan bakar yang tinggi.
Dilansir dari Suara, kendaraan ini mengusung teknologi hybrid yang membuat konsumsi bensin menjadi sangat irit. Pabrikan mengklaim efisiensi bahan bakar varian ini mampu mencapai angka 27,26 km per liter.
Peningkatan efisiensi tersebut membuat konsumsi bahan bakar New Honda City hampir mendekati efisiensi sepeda motor berkapasitas mesin 250cc. Catatan ini jauh lebih efisien jika dibandingkan dengan rata-rata mobil sedan konvensional.
Honda menerapkan filosofi desain baru bernama Sharpen untuk memperbarui eksterior sedan ini. Sisi depan kendaraan kini tampak lebih modern melalui penyematan lampu depan LED yang tajam dan light bar yang terhubung di bagian grille.
Tampilan sporti juga didukung oleh penambahan spoiler pada bagian bagasi. Selain itu, penggunaan velg 16 inci diamond-cut dengan warna dual-tone turut meningkatkan kesan berkelas pada sektor kaki-kaki.
Perubahan visual ini menjadi pembeda dengan New Honda City yang saat ini beredar di dealer Indonesia. Versi Indonesia masih menggunakan desain elegan dengan velg dashing 16 inci, tanpa light bar baru maupun bumper aerodinamis seperti versi India.
Peningkatan Fitur Interior dan Kabin Modern
Pembaruan signifikan pada model di India juga menyasar ke area kabin melalui penyematan fitur-fitur kelas atas. Interior mobil kini dilengkapi layar infotainment mengambang (floating) berukuran 10,1 inci yang mendukung konektivitas nirkabel ke smartphone.
Kenyamanan pengemudi dan penumpang ditunjang oleh kehadiran kursi depan yang memiliki sistem ventilasi udara untuk mendinginkan punggung. Proses memarkir kendaraan di ruang sempit juga menjadi lebih mudah berkat adanya teknologi kamera 360 derajat.
Di sisi lain, interior New Honda City versi Indonesia saat ini masih mengandalkan spesifikasi yang berbeda. Versi tanah air menggunakan layar sentuh berukuran 8 inci, sistem audio dengan 8 speaker, serta panel instrumen TFT berukuran 4,2 inci.
Performa Mesin i-VTEC dan Teknologi e:HEV
Sektor dapur pacu untuk pasar Indonesia saat ini hanya menyediakan satu opsi mekanis, yakni mesin 1,5L i-VTEC DOHC. Mesin konvensional tersebut mampu memproduksi daya sebesar 121 PS dan torsi puncak 145 Nm.
Sementara untuk pasar India, konsumen mendapatkan pilihan varian bensin serta opsi varian hybrid e:HEV yang lebih bertenaga. Sistem hybrid ini bekerja secara otomatis dengan mengubah mode berkendara menjadi elektrik murni, hybrid, atau mesin bensin sesuai kondisi jalan.Varian hybrid ini mampu menghasilkan torsi gabungan yang mencapai 253 Nm untuk memberikan akselerasi yang lebih responsif. Terkait fitur keselamatan, kedua versi negara tersebut sudah sama-sama dilengkapi oleh paket teknologi keselamatan aktif Honda SENSING.
Paket keselamatan tersebut mengintegrasikan fitur Collision Mitigation Braking System, Lane Keep Assist, hingga Adaptive Cruise Control. Namun pada varian hybrid tertinggi di India, sistem Adaptive Cruise Control telah mendapatkan tambahan fitur Low-Speed Follow untuk membantu pengemudi saat menghadapi kemacetan kota.
