Kehadiran mobil terbang kini bukan lagi sekadar bumbu cerita dalam film fiksi ilmiah di industri otomotif global. Berbagai pabrikan otomotif terkemuka di seluruh dunia saat ini tengah berlomba-lomba mengembangkan kendaraan masa depan tersebut.
Salah satu perusahaan yang serius menggarap inovasi ini adalah XPeng, pabrikan asal China yang telah memiliki beberapa purwarupa canggih. Perusahaan ini bahkan sudah memperkenalkan model X2, sebuah kendaraan listrik dengan teknologi electric vertical take-off and landing (e-VTOL).
Teknologi e-VTOL tersebut memungkinkan mobil terbang X2 untuk melakukan lepas landas dan mendarat secara vertikal dengan mudah. Keunggulan utamanya adalah kendaraan ini tidak memerlukan landasan pacu yang panjang seperti halnya pesawat terbang konvensional.
Daftar unit mobil terbang dari XPeng yang telah diperkenalkan kepada publik:
- XPeng X2: Kendaraan listrik vertikal (e-VTOL) yang mampu mengudara tanpa membutuhkan landasan pacu formal seperti bandara.
- XPeng Aridge A868: Kendaraan udara yang menyerupai bentuk pesawat dan diklaim memiliki kemampuan jelajah mencapai 500 kilometer.
- Xpeng Aridge A868 (Performa): Model ini sanggup melaju dengan kecepatan maksimal hingga 360 km/jam menggunakan sistem penggerak hibrida listrik.
- Teknologi Baling-Baling: Unit Aridge A868 dilengkapi dengan enam baling-baling jenis tilt-rotor untuk stabilitas terbang yang optimal.
Model XPeng X2 sendiri sebelumnya sudah menyapa masyarakat Indonesia dalam pameran otomotif bergengsi IIMS 2026 pada Februari lalu. Meski tampilannya sangat memukau, banyak pihak yang bertanya-tanya mengenai kapan unit ini bisa dipasarkan secara luas.
Iki Wibowo selaku Chief Executive Officer (CEO) XPeng Indonesia memberikan penjelasan mendalam terkait rencana pemasaran unit tersebut di Tanah Air. Menurutnya, saat ini fokus utama perusahaan masih tertuju pada kajian mendalam mengenai regulasi kendaraan udara.
Iki menekankan bahwa operasional mobil terbang memerlukan kepatuhan terhadap dua jenis aturan kelaikan yang sangat ketat. Kedua aturan tersebut mencakup aspek road worthiness atau kelaikan jalan serta air worthiness atau kelaikan udara.
Berikut adalah aspek utama yang tengah dikaji oleh pihak XPeng Indonesia saat ini:
- Regulasi Kelaikan Jalan: Memastikan kendaraan aman digunakan saat melaju di aspal layaknya mobil konvensional pada umumnya.
- Regulasi Kelaikan Udara: Mengikuti standar keselamatan penerbangan yang berlaku untuk menghindari risiko kecelakaan di wilayah udara.
- Fasilitas Pengujian: Mempertimbangkan ketersediaan infrastruktur pendukung untuk melakukan uji coba terbang secara aman di wilayah Indonesia.
- Kolaborasi Pemerintah: Melakukan studi mendalam bersama instansi terkait untuk menyelaraskan teknologi mobil terbang dengan aturan hukum di Indonesia.
Pihak manajemen menyatakan bahwa proses untuk mewujudkan mimpi mobil terbang mengudara di langit Nusantara masih membutuhkan waktu yang cukup lama. Hal ini dikarenakan teknologi yang diusung sangat canggih dan membutuhkan perangkat pendukung yang tidak sederhana.
Walaupun tantangannya cukup besar, Iki tetap optimis bahwa peluang bagi mobil terbang di Indonesia tetap terbuka lebar. Jika semua aspek regulasi dan syarat kelaikan sudah terpenuhi, maka tidak ada alasan untuk tidak membawanya ke pasar lokal.
Mengenai target waktu pastinya, pihak XPeng Indonesia belum bisa memberikan jawaban yang definitif kepada masyarakat. Beliau belum bisa memastikan apakah dibutuhkan waktu 5 tahun, 10 tahun, atau bahkan waktu yang lebih lama lagi.
Kondisi ini disebabkan oleh belum adanya pengujian nyata atau real test terhadap unit mobil terbang di wilayah Indonesia. Hingga saat ini, prosesnya masih berada di level studi teoritis dan pengamatan terhadap dinamika aturan yang ada.
Informasi mengenai spesifikasi teknis dan perbandingan model mobil terbang XPeng:
| Spesifikasi | XPeng X2 | XPeng Aridge A868 |
|---|---|---|
| Jenis Mesin | Listrik Murni (e-VTOL) | Hibrida Listrik |
| Kapasitas Jarak | Jarak Pendek/Menengah | Hingga 500 Kilometer |
| Kecepatan Maksimal | Terbatas untuk Kota | 360 Kilometer per Jam |
| Sistem Baling-Baling | Multirotor Vertikal | Enam Baling-Baling Tilt-Rotor |
Penjelasan tabel di atas menunjukkan perbedaan signifikan antara model perkotaan dan model penjelajah jarak jauh yang dikembangkan XPeng. Data tersebut menjadi gambaran betapa kompleksnya teknologi yang harus disesuaikan dengan aturan operasional di Indonesia.
Iki Wibowo juga mengungkapkan bahwa hingga kini pihaknya belum membawa unit contoh khusus untuk keperluan uji coba di lapangan. Hal inilah yang membuat peluncuran mobil terbang dalam waktu dekat dirasa belum memungkinkan untuk dilakukan.
Pihak XPeng lebih memilih untuk bertindak hati-hati dengan terus mempelajari kebijakan pemerintah terkait transportasi udara personal. Fokus mereka saat ini adalah memastikan transisi teknologi dari mobil listrik biasa menuju mobil terbang berjalan tanpa kendala hukum.
Sebagai informasi tambahan, meskipun mobil terbang masih dalam tahap kajian, XPeng terus memperkuat portofolio kendaraan listrik mereka. Tren kendaraan ramah lingkungan ini diharapkan menjadi pembuka jalan bagi penerimaan teknologi yang lebih canggih di masa depan.
Masyarakat otomotif diharapkan bersabar menanti perkembangan regulasi yang memungkinkan inovasi ini bisa dinikmati di jalanan maupun langit Indonesia. Tantangan infrastruktur dan aturan keselamatan tetap menjadi prioritas utama sebelum unit ini resmi dijual ke konsumen.
