Sistem pengereman Anti-lock Braking System atau ABS pada sepeda motor dilaporkan memiliki batas usia pakai komponen seal yang rentan melemah seiring bertambahnya umur kendaraan. Fenomena ini umumnya ditandai dengan munculnya rembesan minyak rem pada area rumah ABS.
Pemilik bengkel Garasi Aicky Motor di Cibinong, Dicky Nurjaman, mengimbau para pengguna sepeda motor dengan masa pakai sekitar lima tahun untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap kondisi sistem pengereman mereka. Masalah ini sering kali ditemukan pada unit motor produksi pabrikan tertentu saat komponen karet mulai aus.
"Pastinya namanya seal ada masa pakainya lah ya. Makanya untuk yang tipe ABS Yamaha rata-rata mendekati umur 5 tahun atau 5 tahun lebih rata-rata pasti sudah bocor seal-nya," ujar Dicky, dilansir dari Otomotif.
Penurunan fungsi komponen ini memerlukan penanganan serius karena menyangkut aspek keselamatan berkendara. Dicky menegaskan bahwa langkah perbaikan tidak sesederhana hanya mengganti bagian karet penyumbat atau seal yang rusak saja.
"Enggak bisa (cuma ganti seal). Kalau saya biasanya menyarankan di sini diganti pakai rumah ABS-nya yang baru gitu," ucap Dicky.
Prosedur servis untuk kerusakan sistem ABS dikategorikan dalam beberapa tingkatan sesuai dengan keparahan kerusakan mekanis maupun elektrikal. Proses pengerjaan mengharuskan teknisi melakukan pembongkaran menyeluruh pada unit modul untuk memastikan bagian mana yang masih berfungsi.
"Yang dikerjakan yang pasti bongkar total ABS. Soalnya kan ECU-nya ada yang masih hidup dan ada yang enggak gitu. Tapi sudah terjadi kebocoran. Misalkan paling kita harus memperbarui bagian dinamonya," kata Dicky.
Kerusakan yang dibiarkan terlalu lama dapat merembet ke komponen vital lainnya seperti koil dan dinamo. Kondisi paling fatal terjadi apabila cairan rem yang bocor mengenai papan sirkuit elektronik di dalam modul pengereman tersebut.
"Kalau yang berat tuh yang sampai ECU ABS-nya sudah gosong. Tapi kalau papan PCB-nya udah sampai gosong, kebakar, itu udah enggak bisa ketolong papan PCB-nya. Harus ganti ECU-nya yang baru gitu," ujar Dicky.
Pengecekan rutin menjadi langkah antisipasi krusial bagi pemilik motor berusia di atas lima tahun untuk menghindari pembengkakan biaya perbaikan. Perhatian terhadap gejala awal kebocoran sangat menentukan apakah unit ABS masih bisa diperbaiki atau harus diganti secara utuh.
