Honda Jazz memiliki reputasi sebagai hatchback yang tangguh dan nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Namun, seiring bertambahnya usia kendaraan, beberapa permasalahan mulai muncul pada mobil ini, seperti risiko mesin mendidih atau overheating.
Dilansir dari Otomotif, masalah suhu mesin tinggi pada Honda Jazz umumnya bukan disebabkan oleh kesalahan desain pabrikan. Faktor utama pemicunya adalah kelalaian dalam merawat sistem pendinginan kendaraan yang usianya tidak lagi muda.
Iwan, pemilik bengkel spesialis Honda Iwan Motors Solo, memaparkan bahwa ada beberapa faktor yang memicu Honda Jazz mengalami overheating. Salah satu penyebab utamanya adalah kondisi radiator yang mulai kotor dan tersumbat oleh endapan kerak atau karat.
"Endapan kerak atau karat bikin sirkulasi air pendingin tersumed, sehingga pendinginan menjadi tidak optimal, akhirnya air radiator mendidih dan terjadi overheating," ucap Iwan.
Selain masalah pada radiator, usia pakai kendaraan yang sudah tua turut memengaruhi kinerja komponen kelistrikan. Penurunan performa ini kerap terjadi pada sistem penggerak kipas radiator serta sistem pendingin kabin atau AC.
"Kipas yang lemah atau berputar tidak semestinya, akan membuat pendinginan kurang optimal, dan akhirnya bikin overheating," ucap Iwan.
Faktor lain yang perlu diwaspadai adalah kondisi komponen pengatur suhu cairan atau thermostat yang bisa macet akibat usia pemakaian. Melemahnya pompa air atau water pump juga membuat aliran cairan pendingin menjadi lambat mengalir.
Saluran sirkulasi seperti selang radiator yang mulai retak atau mengalami kebocoran halus juga berpotensi mengurangi volume cairan pendingin secara perlahan tanpa disadari pemiliknya.
"Selang radiator retak atau bocor halus, juga bikin air pendingin berkurang, lama-lama bisa bikin habis dan memicu overheating," ucap Iwan.
Kebersihan area kondensor AC juga memegang peranan penting dalam menjaga stabilitas suhu mesin. Jika kondensor tersumbat kotoran, pasokan angin segar dari arah depan kendaraan menuju komponen radiator akan terhambat.
"Bikin udara dari arah depan ke radiator terhalang, jadi pendinginan kurang maksimal, itu juga bisa memicu overthinking," ucap Iwan.
Iwan menegaskan bahwa Honda Jazz sebenarnya minim risiko gangguan suhu panas asalkan sistem pendinginannya dirawat secara benar. Pemilik disarankan rutin menggunakan cairan coolant khusus dan menjaga kebersihan kondensor.
Di samping aspek mesin, Honda Jazz generasi kedua masih menjadi buruan yang menarik di pasar kendaraan seken. Hal ini dipengaruhi oleh penggunaan sistem penggerak transmisi otomatis konvensional.
"Pasalnya, pada Jazz generasi kedua dibekali transmisi automatic transmission (AT) konvensional, berdasarkan pengalaman di lapangan secara keseluruhan AT konvensional masih punya poin lebih dibandingkan CVT," ucap Iwan.
Sistem transmisi otomatis konvensional pada mobil ini menawarkan karakter penyaluran tenaga yang dinilai lebih responsif dibandingkan dengan sistem transmisi jenis CVT.
"Kelebihannya tenaga lebih responsif, karena perpindahan rasio percepatannya masih bisa dirasakan, dari 1 ke 2 dan seterusnya, sehingga memberikan kesan lebih galak daripada generasi lainnya," ucap Iwan.
Keunggulan lain dari transmisi otomatis konvensional ini terletak pada biaya perawatan yang relatif ramah di kantong. Komponen di dalam sistem ini lebih mudah diperbaiki secara terpisah jika terjadi kerusakan.
"Jarang rewel, dan sekalipun rusak, biaya perbaikan jauh lebih murah karena tersedia komponen sampai ke bagian yang terkecil, onderdilnya itu bisa dibeli ecer, tidak harus ganti banyak," ucap Iwan.
Meskipun responsif, jenis transmisi otomatis konvensional ini memiliki kelemahan jika disandingkan dengan CVT, terutama pada aspek efisiensi bahan bakar dan kehalusan berkendara.
"BBM lebih boros jika dibandingkan yang CVT, serta perpindahan gigi terasa kasar, karena ada entakan di setiap percepatan yang dilakukan, bagi konsumen yang menyukai kenyamanan ini menjadi poin kekurangannya," ucap Iwan.
Kombinasi mesin yang responsif dan biaya operasional perawatan yang terjangkau membuat unit seken kendaraan ini tetap bernilai tinggi. Calon pembeli disarankan tetap jeli memeriksa sektor pendinginan dan transmisi sebelum bertransaksi.
