Varian Toyota Veloz Hybrid tipe V mencatatkan angka distribusi tertinggi di pasar otomotif Indonesia dengan pengiriman sebanyak 1.567 unit sepanjang bulan Maret 2026. Capaian ini menempatkan model elektrifikasi tersebut sebagai pilihan utama konsumen dibandingkan tipe lainnya.
Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dilansir dari Detik Oto, total distribusi seluruh varian Veloz Hybrid pada periode tersebut mencapai 2.325 unit. Angka ini membawa Veloz Hybrid menduduki peringkat ketujuh dalam daftar mobil terlaris nasional, tepat di bawah Toyota Avanza.
Dominasi tipe V terlihat sangat kontras dibandingkan varian lainnya, di mana tipe Q hanya terdistribusi 319 unit. Sementara itu, varian Q Modellista mencatatkan angka 286 unit dan tipe tertinggi Q TSS Modellista hanya mencapai 153 unit pada periode yang sama.
Kepopuleran tipe V ditengarai karena harganya yang paling terjangkau, yakni dibanderol senilai Rp 303 juta. Toyota sebelumnya menyatakan bahwa strategi ini sejalan dengan misi perusahaan untuk menghadirkan kendaraan hybrid dengan harga yang lebih kompetitif bagi masyarakat Indonesia.
| Varian Veloz Hybrid | Harga (OTR) |
|---|---|
| Tipe V Non-Premium Color | Rp 303.000.000 |
| Tipe V Premium Color | Rp 309.500.000 |
| Tipe Q Non-Premium Color | Rp 325.000.000 |
| Tipe Q Premium Color | Rp 326.500.000 |
| Tipe Q Modellista One Tone | Rp 350.000.000 |
Secara spesifikasi teknis, Veloz Hybrid tipe V mengandalkan mesin berkode 2NR-VX yang menghasilkan tenaga 91 PS dan torsi 121 Nm. Komponen motor listriknya memberikan tambahan daya sebesar 80 PS serta torsi instan mencapai 141 Nm.
Meskipun menjadi varian termurah, tipe V sudah dilengkapi dengan lampu utama LED dan roda berukuran 17 inci dengan profil ban 205/50. Perbedaan mencolok terletak pada sektor hiburan yang menggunakan layar headunit 9 inci, lebih kecil dibandingkan tipe di atasnya yang sudah memakai layar 10 inci.
Dari sisi fitur keamanan dan kenyamanan, varian ini hanya dibekali kamera mundur tanpa dukungan kamera 360 derajat. Tipe V juga belum mengadopsi teknologi telematika T-Intouch maupun sistem hiburan kursi belakang (rear seat entertainment) seperti yang ditemukan pada varian Q ke atas.
