Skuter besar petualang Honda X-ADV 750 dilaporkan habis terjual di tingkat diler pada Senin (11/5/2026) akibat tingginya minat konsumen motor premium di Indonesia. Meskipun berstatus impor utuh (CBU) dengan harga tinggi, kendaraan ini tetap menjadi incaran utama bagi para penggemar moge matik di pasar domestik.
Pemilik diler Safari Motor di Jakarta Barat, Kamal Firhad, mengonfirmasi bahwa unit terakhir dari stok yang ia miliki sudah berpindah tangan ke pembeli. Fenomena ini menunjukkan bahwa daya beli terhadap motor segmen atas masih sangat kuat di tengah keterbatasan ketersediaan unit di pasaran.
"Iya kemarin sisa satu unit, sudah laku. Untuk tahun ini sudah habis," ujar Kamal, kepada Kompas.com (11/5/2026).
Berdasarkan informasi yang dilansir dari Otomotif, tingginya harga jual motor ini salah satunya disebabkan oleh beban pajak kendaraan CBU untuk kapasitas mesin besar. Hal ini membuat banderol Honda X-ADV 750 menyentuh angka ratusan juta rupiah saat sampai ke tangan konsumen di Indonesia.
"Harga X-ADV 750 sekitar Rp 650 juta. Karena di atas 250 cc PPnBM-nya sama. Mau 1.000 cc atau 500 cc, tetap sama," kata dia.
Melihat antusiasme pasar yang cukup besar terhadap model skuter petualang ini, PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan sinyal positif untuk mendistribusikannya secara resmi. Saat ini, pihak pabrikan sedang mengkaji waktu yang tepat untuk meluncurkan produk tersebut secara luas kepada masyarakat Indonesia.
"Kita akan bawa ke Indonesia, tapi waktunya kapan belum bisa saya informasikan. Tunggu saja nanti," kata Octavianus Dwi, Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM).
Secara teknis, Honda X-ADV 750 mengandalkan mesin berkapasitas 745 cc 2-silinder paralel SOHC dengan sistem pendingin cairan. Jantung mekanis ini mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 57 Tk pada 6.750 rpm serta torsi puncak mencapai 69 Nm pada putaran 4.750 rpm.
Keunggulan utama motor ini terletak pada sistem transmisi Dual Clutch Transmission (DCT) 6-percepatan yang menawarkan kepraktisan berkendara layaknya matik namun memiliki performa sporty. Teknologi ini memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi secara otomatis maupun manual tanpa perlu mengoperasikan tuas kopling.
