Produsen otomotif BYD resmi meluncurkan crossover listrik Atto 3 generasi ketiga di pasar domestik Tiongkok pada Kamis (21/5/2026). Kendaraan ramah lingkungan yang juga dipasarkan di Indonesia ini membawa pembaruan signifikan pada sektor eksterior, interior, hingga performa mesin.
Harga yang ditawarkan untuk pasar Tiongkok terbilang kompetitif, yakni mulai dari 119.900 yuan hingga 149.900 yuan, atau setara Rp 265 jutaan sampai Rp 331 jutaan dengan kurs 1 yuan sama dengan Rp 2.213, dilansir dari Otomotif. Laporan dari Carnewschina.com juga menyebutkan bahwa SUV ringkas ini sekarang mengadopsi arsitektur e-Platform 3.0 Evo, teknologi Blade Battery generasi kedua, serta kemampuan pengisian daya yang lebih cepat.
Tampilan luar kendaraan ini mempertahankan bahasa desain "Dragon Face" dengan fascia yang dibuat lebih datar dan lampu depan ramping. Bagian samping dilengkapi gagang pintu semi-tersembunyi, sementara area belakang memakai lampu full-width blade bermotif anyaman. Dimensi mobil mencakup panjang 4.665 mm, lebar 1.895 mm, tinggi 1.675 mm, serta jarak sumbu roda 2.770 mm, yang didukung bagasi depan elektrik berkapasitas 180 liter dan bagasi belakang sebesar 750 liter.
Kabin mobil menghadirkan layar pusat floating berukuran besar dengan sistem hiburan DiLink teranyar, kemudi model two-spoke, head-up display, tuas transmisi di kolom kemudi, dan wireless charging 50W. Kenyamanan baris depan ditunjang oleh jok elektrik "Queen Seat" dengan penopang kaki, ventilasi, dan penghangat. Fitur tambahan lain mencakup cool box, pemanas setir, sistem audio 16 speaker, serta laci penyimpanan terintegrasi di bawah jok baris kedua.
Berbeda dari versi terdahulu, Atto 3 generasi terbaru ini mengandalkan konfigurasi penggerak roda belakang dengan pilihan motor listrik bertenaga 200 kW atau 240 kW. Pasokan daya didukung oleh Blade Battery generasi kedua berkapasitas 57,5 kWh dan 68,5 kWh, yang mampu menempuh jarak 540 km hingga 630 km berdasarkan pengujian CLTC. Sektor kaki-kaki menggunakan suspensi depan MacPherson Strut independen dan suspensi belakang five-link yang dikombinasikan dengan sistem kontrol bodi peredaman cerdas DiSus-C, iTAC 2.0, serta Tyre Balance Control.
Sistem keselamatan mutakhir juga disematkan pada varian tertinggi melalui teknologi bantuan pengemudi canggih DiPilot 300 ÔÇ£GodÔÇÖs Eye BÔÇØ. Sistem keselamatan optimal ini mengandalkan teknologi Lidar serta total 30 unit sensor radar di sekeliling bodi mobil untuk mendukung navigasi otonom di jalan tol maupun kawasan perkotaan serta fitur parkir otomatis yang presisi.
