Insiden tabrakan maut yang melibatkan KA Argo Bromo Anggrek rute GambirÔÇôSurabaya Pasarturi dengan rangkaian KRL Commuter Line terjadi di Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi, pada Senin malam, 27 April 2026. Peristiwa tragis ini mengakibatkan 14 orang meninggal dunia dan 84 orang lainnya mengalami luka-luka.
Berdasarkan laporan yang dilansir dari Suara, kecelakaan bermula ketika satu rangkaian KRL berhenti di jalur 1 Stasiun Bekasi Timur akibat gangguan operasional. Gangguan tersebut dipicu oleh insiden sebelumnya di perlintasan Bulak Kapal, di mana sebuah taksi listrik milik PT Green SM Indonesia tertabrak oleh KRL relasi Kampung BandanÔÇôCikarang.
Kondisi jalur yang terhambat memaksa KRL berhenti untuk penanganan darurat sebelum akhirnya ditabrak dari belakang oleh KA Argo Bromo Anggrek pada pukul 20.52ÔÇô20.53 WIB. Benturan keras tersebut merusak bagian depan lokomotif kereta jarak jauh serta menghancurkan gerbong paling belakang KRL yang merupakan area khusus perempuan.
Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI), Bobby Rasyidin, memberikan keterangan resmi mengenai kondisi kru kereta api yang bertugas saat kejadian tersebut. Bobby memastikan bahwa masinis KA Argo Bromo Anggrek berhasil selamat dari insiden maut tersebut.
"Sudah di luar. Kondisinya baik," kata Dirut KAI Bobby Rasyidin kepada wartawan di Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi, Jawa Barat, Selasa, 28 April 2026.
Pihak manajemen PT KAI saat ini masih memfokuskan seluruh sumber daya pada proses evakuasi penumpang dan penanganan medis bagi para korban luka. Penjelasan mengenai identitas masinis belum diungkap secara detail demi kepentingan koordinasi internal dan perlindungan personel pascatragedi.
Juru bicara PT KAI, Anne, menegaskan bahwa prioritas perusahaan sepenuhnya tertuju pada situasi di lapangan dan penanganan dampak fisik bagi para korban yang terdampak di lokasi kejadian.
"Lantas, siapa masinis KA Argo Bromo Anggrek?" tanya Anne, menyampaikan bahwa prioritas utama saat ini adalah proses evakuasi dan penanganan para korban di lokasi kejadian.
Penyebab pasti kecelakaan kini tengah dalam tahap penyelidikan mendalam oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). Tim penyelidik sedang mendalami berbagai faktor, termasuk pengaruh insiden awal di perlintasan sebidang serta potensi kegagalan sistem persinyalan dan komunikasi antarpetugas saat kejadian berlangsung.
