Kenyamanan berkendara dengan mobil matik dapat terganggu akibat keterlambatan mengganti oli transmisi. Efek yang muncul mulai dari akselerasi yang terasa berat hingga proses perpindahan gigi yang tidak berjalan mulus.
Pemilik bengkel Iwan Motor Solo, Iwan, menjelaskan bahwa sistem transmisi pada kendaraan otomatis sangat peka terhadap kondisi pelumasnya. Penurunan kualitas oli akibat keterlambatan penggantian akan langsung memengaruhi performa kendaraan secara keseluruhan, seperti dilansir dari Otomotif.
"Mobil matik kalau sudah waktunya ganti oli transmisi memang bisa timbul gejala tarikan terasa berat, tidak halus, kadang menyentak, dan bahkan bisa selip. Hal tersebut terjadi karena beberapa faktor," kata Iwan.
Penurunan viskositas menjadi penyebab pertama mengapa keterlambatan penggantian oli mengganggu performa transmisi otomatis. Saat kualitas pelumas menurun, gesekan antar komponen di dalam sistem transmisi akan meningkat dan memperberat kinerjanya.
Faktor berikutnya adalah akumulasi kotoran di dalam cairan pelumas. Oli yang sudah lama digunakan umumnya tercampur dengan serpihan logam halus serta debu yang berasal dari kampas kopling matik.
"Kandungan oli yang kotor bercampur serpihan logam halus atau debu kampas kopling matik, bikin tekanan hidrolik terganggu," ujar Iwan.
Dampak Terhadap Aliran Pelumas
Kondisi pelumas yang kotor tersebut pada akhirnya membuat sirkulasi di dalam sistem transmisi menjadi terhambat. Aliran oli yang tidak lancar menyebabkan respons transmisi melambat dan perpindahan gigi terasa kasar saat mobil dikendarai.
Secara umum, pemilik kendaraan disarankan untuk melakukan penggantian oli transmisi matik setiap 40.000 hingga 60.000 kilometer, atau dalam jangka waktu sekitar 2 sampai 3 tahun pemakaian.
Meski demikian, mobil yang lebih sering menghadapi rute macet atau melalui medan jalan yang buruk memerlukan jadwal penggantian oli yang lebih cepat demi menjaga kinerja transmisi tetap optimal.
