Kendaraan dengan teknologi hybrid maupun plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) tetap mengandalkan komponen busi pada mesin bensinnya untuk memicu proses pembakaran. Sebagaimana dilansir dari Otomotif pada Senin (21/4/2026), komponen ini berperan vital dalam menghasilkan percikan api guna mengolah bahan bakar menjadi tenaga.
Mesin pembakaran internal pada mobil jenis ini memiliki kesamaan mendasar dengan mobil konvensional karena masih menggunakan bahan bakar bensin. Perbedaan utama terletak pada spesifikasi teknis busi yang dirancang untuk mendukung efisiensi maksimal pada sistem penggerak ganda tersebut.
Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia, Diko Oktaviano, memaparkan bahwa terdapat penyesuaian desain pada komponen pemantik api untuk generasi terbaru mobil ramah lingkungan ini. Secara fisik, busi tersebut memiliki karakteristik yang berbeda dibandingkan busi standar.
"Busi mobil hybrid generasi terbaru lebih banyak mengandalkan efisiensi. Artinya, bentuk businya lebih panjang, kecil, dan berbahan laser iridium," ucap Diko kepada Kompas.com, Senin (21/4/2026).
Penggunaan material laser iridium diklaim memberikan keunggulan dalam hal durabilitas dibandingkan material nikel yang lazim ditemukan pada kendaraan konvensional. Diko menyebutkan bahwa material premium tersebut memungkinkan busi memiliki usia pakai yang jauh lebih panjang.
"Efeknya membuat performa mesin lebih optimal karena pembakaran lebih sempurna. Ujungnya juga lebih hemat bahan bakar dan emisi gas buang yang dihasilkan jauh lebih rendah," kata Diko.
Optimalisasi pembakaran yang dihasilkan oleh busi iridium ini berdampak langsung pada penurunan tingkat polusi. Performa mesin yang terjaga memungkinkan konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit sesuai dengan tujuan utama pengembangan teknologi kendaraan hybrid di Indonesia.
