Pemilik bengkel spesialis memberikan penjelasan mengenai tingkat efisiensi bahan bakar antara mobil bermesin kapasitas kecil dengan turbocharger dibandingkan mesin lebih besar tanpa turbo pada Sabtu (25/4/2026). Teknologi turbocharger kini marak digunakan pada kendaraan kecil untuk meningkatkan performa sekaligus menjaga keiritan BBM.
Penggunaan teknologi ini dilansir dari Otomotif bertujuan untuk mendukung efisiensi melalui konsep downsizing. Meski demikian, mobil dengan mesin konvensional atau naturally aspirated (NA) tetap kompetitif karena memiliki karakter penyaluran tenaga yang lebih stabil saat digunakan untuk mobilitas harian.
Imun, pemilik bengkel Spesialis Ford Trucuk Klaten, menjelaskan bahwa perbandingan efisiensi kedua jenis mesin tersebut sangat bergantung pada situasi lalu lintas serta pola berkendara penggunanya.
"Keduanya memiliki keunggulan masing-masing tergantung kondisi penggunaan, dan lalu lintas, terutama pada mobil kecil," ucap Imun.
Penerapan turbo memungkinkan mesin berkapasitas kecil menghasilkan tenaga yang setara dengan mesin besar. Dalam operasionalnya, mesin turbo cenderung memberikan keuntungan signifikan dalam hal penghematan konsumsi bahan bakar ketika kendaraan dipacu dalam kecepatan yang konstan.
"Dalam kondisi berkendara santai, mesin kecil turbo cenderung lebih irit. Saat pedal gas diinjak ringan, mesin bekerja layaknya mesin kecil biasa sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat," ucap Imun.
Kinerja maksimal mesin turbocharger ini paling optimal saat digunakan untuk perjalanan jarak jauh melalui jalan tol. Sebaliknya, ketika pengemudi membutuhkan akselerasi mendadak, sistem akan menyuplai bahan bakar lebih banyak untuk memicu dorongan tenaga yang berpotensi membuat konsumsi BBM meningkat drastis.
"Mesin NA memiliki karakter yang lebih sederhana dan stabil. Tanpa turbo, suplai tenaga berlangsung linear sehingga konsumsi bahan bakar cenderung lebih konsisten," ucap Imun.
Bagi penggunaan di wilayah perkotaan yang padat, mesin NA dianggap lebih efisien karena tidak mengalami lonjakan konsumsi akibat aktivasi turbo. Faktor eksternal seperti beban kendaraan dan jenis transmisi juga memegang peranan penting dalam menentukan hasil akhir keiritan sebuah mobil.
"Secara garis besar konsumsi BBM keduanya sama, plus minusnya tergantung dari cara berkendara, lalu lintas, dan muatan," ucap Imun.
