Persaingan di segmen motor sport fairing kelas entry-level Indonesia kini kedatangan potensi penantang baru yang kompetitif. Selama ini, pasar domestik didominasi oleh persaingan antara Honda CBR150R dan Yamaha R15.
Kehadiran KTM RC 160 dari pasar India diprediksi dapat merusak dominasi brand Jepang jika dipasarkan di tanah air. Motor sport asal Eropa ini menawarkan kombinasi harga ekonomis dan spesifikasi teknis yang mumpuni.
Dilansir dari Suara, KTM RC 160 di India dibanderol dengan harga mulai dari 184.998 Rupee. Jika dikonversi dengan kurs 183,68 Rupiah per 1 Rupee, harga motor tersebut berada di kisaran 34 juta Rupiah.
Angka ini jauh lebih rendah dibandingkan harga Honda CBR150R yang dijual mulai Rp 39,27 juta hingga Rp 44,24 juta. Sementara itu, Yamaha R15 dibanderol antara Rp 41,5 juta hingga Rp 46,9 juta.
Selisih harga yang menyentuh angka Rp 5 juta hingga Rp 12 juta menjadi daya tarik utama bagi pengendara muda. Segmen usia 25-40 tahun cenderung mencari kendaraan yang bergaya namun tetap memiliki nilai ekonomis tinggi.
Meskipun ditawarkan dengan harga lebih terjangkau, KTM tetap menyematkan performa gahar pada RC 160. Jantung pacunya mengandalkan mesin 164,2 cc satu silinder SOHC yang dilengkapi pendingin cairan dan sistem injeksi.
Mesin tersebut mampu memproduksi tenaga maksimal 19 PS pada 9.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 15,5 Nm pada 7.500 rpm. Output tenaga ini setara dengan Yamaha R15 yang juga menghasilkan 19 PS.
Di sisi lain, Honda CBR150R harus mengakui keunggulan tenaga dari kedua pesaingnya tersebut. Motor sport Honda ini hanya mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 17,1 PS.
Fitur Premium dan Perbandingan Teknologi
KTM melengkapi RC 160 dengan komponen kelas atas seperti suspensi depan WP Apex Inverted Forks (USD) 37 mm. Sistem pengeremannya didukung cakram depan 320 mm yang disertai fitur Supermoto ABS.
Fitur Supermoto ABS memberikan fleksibilitas bagi pengendara untuk melakukan pengereman ekstrem, terutama saat berada di lintasan balap. Sebaliknya, Honda CBR150R lebih mengandalkan suspensi SFF-BP serta teknologi Assist/Slipper Clutch.
Yamaha R15 tetap memegang keunggulan dalam hal fitur elektronik modern melalui penyematan Quick Shifter dan Traction Control. Motor Jepang ini juga memiliki fitur konektivitas Y-Connect yang belum tersedia pada KTM RC 160.
KTM RC 160 menawarkan karakter berkendara yang lebih agresif dengan sasis split-trellis yang ringan. Ergonominya dirancang menyerupai motor balap MotoGP, memberikan sensasi berkendara yang lebih mentah dan bertenaga.
Pilihan kini berada di tangan konsumen untuk memilih antara fitur elektronik melimpah khas brand Jepang atau performa mesin Eropa dengan harga miring. KTM RC 160 menjadi opsi kuat bagi pencinta otomotif yang mengedepankan efisiensi biaya tanpa mengorbankan prestise.
