GAC Group memamerkan kolaborasi teknologi otomotif bersama Toyota dan Honda melalui GAC Technology Museum di Guangzhou, China, sebagai bagian dari strategi pengembangan kendaraan global. Dilansir dari Detik Oto, pameran ini menyoroti integrasi manufaktur antara merek China dan Jepang dalam memproduksi kendaraan listrik maupun konvensional.
Kemitraan strategis ini memungkinkan merek Jepang menggunakan fasilitas produksi dan basis teknologi GAC untuk pasar lokal. Meskipun berbagi jalur perakitan, pengembangan sistem inti pada setiap kendaraan tetap dilakukan secara mandiri oleh masing-masing pabrikan sesuai dengan kebutuhan platform mereka.
Product Planning and Strategy GAC Indonesia, Iqbal Taufiqurrahman menjelaskan bahwa kehadiran logo merek tertentu pada kendaraan di China berkaitan erat dengan proses manufaktur lokal di Guangzhou.
"Setiap mobil Toyota di China merupakan hasil rakitan GAC di China. Makanya kita lihat jalan-jalan di China itu, brand-brand Toyota dan Honda pasti ada tulisan Trumpchi-nya di sebelah kiri," jelas Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia.
Perbedaan teknologi tetap dipertahankan meski proses perakitan dilakukan di bawah payung perusahaan yang sama. Iqbal menekankan bahwa penggunaan komponen seperti baterai sangat bergantung pada platform yang digunakan oleh model kendaraan tersebut.
"Nggak cuma perakitan saja sih, karena teknologi mereka juga join venture juga,sharing teknologi juga, tapi tetap pengembangannya masing-masing.Toyota punya sistemnya sendiri, di GAC itu punya sistemnya sendiri,misalnya baterai kita, teknologi baterai kita kan pakai magazine baterai,itu memang dipakai untuk GAC, model-model GAC saja.Tapi untuk Toyota BZ3X juga pakai, karena itu satu platform, jadi tergantung platformnya," ujar Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia.
Integrasi teknologi ini terlihat pada model bZ3X yang mengadopsi platform milik GAC AION. Sebaliknya, model global populer lainnya tetap menggunakan arsitektur orisinal dari pabrikan Jepang.
"Kalau bZ3X itu kan satu platform dengan AION V, jadi selama masih pakai platformnya dari GAC,jadi teknologinya menganut ke GAC. Tapi kalau platformnya Toyota kayak Camry atau Honda Accord, ya itu pakai platformnya mereka masing-masing," kata Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia.
Pameran tersebut juga memperkenalkan Magazine Battery Technology yang dirancang khusus untuk meningkatkan aspek keselamatan pada kendaraan listrik. Teknologi ini menggunakan sistem pendingin canggih dan pemantauan waktu nyata guna mencegah risiko kebakaran pada unit baterai.
Pihak GAC Indonesia menyatakan bahwa observasi teknologi di Guangzhou ini sangat krusial untuk menentukan spesifikasi kendaraan yang akan dibawa ke tanah air.
"Kunjungan ini memberikan gambaran menyeluruh mengenai bagaimana GAC mengembangkan teknologi kendaraan, mulai dari aspek keselamatan baterai, sistem cerdas, hingga kesiapan implementasinya dalam produk. Hal ini penting untuk memastikan teknologi yang dihadirkan relevan dengan kebutuhan pasar Indonesia," ujar Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia.
Fasilitas GAC Trumpchi dan GAC AION Factory juga memperlihatkan kapabilitas produksi otomatis dengan penggunaan sistem visi mesin pada tahap pengelasan. Fokus masa depan diarahkan pada pengembangan solid-state battery yang menawarkan kepadatan energi lebih tinggi untuk efisiensi jarak tempuh.
