Kapasitas baterai kendaraan listrik mengalami penurunan alami sekitar satu hingga dua persen setiap tahun akibat proses kimia pada sel lithium-ion. Fenomena degradasi ini dikonfirmasi oleh pendiri EVSafe, Mahaendra Gofar, pada Selasa (12/5/2026) di Jakarta sebagaimana dilansir dari Otomotif.
Penurunan kesehatan baterai tersebut dipicu oleh faktor usia pemakaian, namun durasi pemakaian dapat diperpanjang melalui pola pengisian daya yang benar. Gofar menjelaskan bahwa rata-rata penyusutan performa tetap berada di angka yang rendah jika pemilik menjaga kebiasaan operasional kendaraan.
ÔÇ£Penurunan performa baterai itu wajar terjadi. Tapi kalau penggunaan dan pola charging dijaga, degradasinya bisa lebih lambat,ÔÇØ ujar Gofar, Pendiri EVSafe.
Paparan suhu panas berlebih dalam durasi panjang menjadi salah satu pemicu utama yang mempercepat kerusakan sel baterai. Selain faktor lingkungan, kebiasaan membiarkan baterai dalam kondisi terlalu kosong atau terlalu penuh juga berdampak buruk pada umur teknis komponen tersebut.
ÔÇ£Kalau baterai dijaga di level ideal dan tidak sering dipaksa kerja ekstrem, umur pakainya bisa lebih panjang,ÔÇØ kata Gofar, Pendiri EVSafe.
Penggunaan fitur pengisian daya cepat atau fast charging secara berlebihan tidak disarankan jika tidak dalam kondisi mendesak. Hal ini dikarenakan intensitas arus tinggi dapat memicu kenaikan suhu baterai secara drastis dalam waktu singkat.
Meski terdapat risiko degradasi, teknologi battery management system (BMS) pada mobil listrik modern telah dirancang untuk memitigasi kerusakan permanen secara real time. Sistem ini secara otomatis memantau kondisi arus dan suhu setiap sel agar tetap berada dalam batas aman.
ÔÇ£Sekarang sistem baterai mobil listrik sudah pintar. Ada BMS yang membantu menjaga suhu, arus, dan kondisi tiap sel supaya tetap optimal,ÔÇØ ujar Gofar, Pendiri EVSafe.
Inovasi pada sistem manajemen baterai ini memastikan kendaraan tetap layak dan nyaman digunakan untuk jangka panjang. Pemilik mobil listrik tidak perlu mengkhawatirkan penurunan kapasitas selama sistem proteksi elektronik tetap bekerja memantau kesehatan baterai.
