Minat masyarakat Indonesia terhadap kendaraan listrik atau EV terus meningkat karena berbagai keunggulan, seperti efisiensi biaya pengisian daya dan pajak tahunan yang lebih terjangkau.
Namun, pemilik baru sering kali mengabaikan aspek teknis krusial pada ban, padahal komponen ini memegang peranan penting dalam operasional mobil listrik harian.
Dilansir dari Otomotif, ban pada mobil listrik secara teknis memikul beban kerja yang jauh lebih berat jika dibandingkan dengan kendaraan konvensional bermesin pembakaran.
Kondisi ini memberikan dampak yang cukup signifikan, di mana tingkat keausan ban EV tercatat bisa terjadi 15 persen hingga 20 persen lebih cepat dari biasanya.
Dua penyebab utamanya adalah bobot baterai yang menambah beban keseluruhan kendaraan serta karakter torsi instan yang menekan tapak ban secara besar saat akselerasi awal.
Pemilik EV berisiko mengalami pemborosan biaya jangka panjang jika tidak menggunakan spesifikasi ban yang tepat karena frekuensi penggantian ban akan menjadi terlalu sering.
Apriyanto Yuwono, National Sales Manager Passenger Car Radial PT Hankook Tire Sales Indonesia (HTSI), menjelaskan pemilihan ban spesifik EV sangat berpengaruh pada total cost of ownership (TCO).
"Teknologi seperti i-Extreme Lightness dikembangkan untuk membuat hambatan gulir menjadi lebih rendah. Tujuannya agar konsumsi baterai tidak boros dan jarak tempuh bisa lebih maksimal," ujar Apri.
Selain efisiensi energi, tantangan utama pada ban mobil listrik terletak pada kemampuan meredam suara serta ketahanan dalam menahan torsi kendaraan yang tinggi.
Melalui riset di ajang Formula E, material seperti Pro Durable Compound mulai diimplementasikan pada ban harian untuk meningkatkan daya tahan tapak hingga 15 persen.
Memahami spesifikasi ban bukan lagi sekadar persoalan gaya, melainkan bentuk investasi perawatan agar manfaat ekonomi dari mobil listrik tetap terjaga dalam jangka panjang.
